北京百噸大秤

無(wú)人值守汽車(chē)衡射頻卡（又稱電子標(biāo)簽）電子標(biāo)簽分為固定式和暫時(shí)式又防拆標(biāo)簽和卡座標(biāo)簽兩種。長(zhǎng)時(shí)間過(guò)往稱重的車(chē)輛發(fā)放固定式電子標(biāo)簽，將標(biāo)簽授權(quán)后貼到車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上。

固定式電子車(chē)牌為防拆標(biāo)簽，是車(chē)輛的，揭開(kāi)則損壞。

這樣可有用防止交流車(chē)輛信息的做弊方法，破綻百出（小車(chē)過(guò)毛大車(chē)過(guò)皮）等等暫時(shí)式電子車(chē)牌為外部暫時(shí)車(chē)輛用的一種輔佐辨認(rèn)方法，是具有卡座，可插拔的方法。

暫時(shí)式電子車(chē)牌應(yīng)盡或許少用，因?yàn)榇嬖诮涣骺ㄗ霰椎幕蛟S，增加了人工供認(rèn)監(jiān)督的作業(yè)量。

無(wú)人值守汽車(chē)衡射頻卡功用:耐高溫、進(jìn)口芯片、可擦寫(xiě)稱重作業(yè)完畢。

1、運(yùn)用高清的車(chē)牌辨認(rèn)技術(shù)，由設(shè)備服務(wù)器收集及核對(duì)后供認(rèn)操作流程的下一步作

2、運(yùn)用智能化道閘技術(shù)，由設(shè)備服務(wù)器根據(jù)操作流程對(duì)其完畢自動(dòng)化的動(dòng)作

3、運(yùn)用紅外對(duì)射技術(shù)，由設(shè)備服務(wù)器收集后實(shí)時(shí)提示司機(jī)，確保泊車(chē)準(zhǔn)確無(wú)誤

4、運(yùn)用高清的環(huán)境攝像技術(shù)，由設(shè)備服務(wù)器收集后實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)操作進(jìn)程，防止司機(jī)有其它不必要的操作

5、運(yùn)用LED大屏幕及語(yǔ)音技術(shù)，由設(shè)備服務(wù)器輸出相關(guān)信息到LED大屏幕及語(yǔ)音及時(shí)提示司機(jī)上地磅的操作標(biāo)準(zhǔn)，前進(jìn)上地磅的功率；

6、運(yùn)用高度集成的智能化自助終端，運(yùn)用IC卡技術(shù)，在自助終端上刷卡，完畢身份核對(duì)、保存稱重的信息、打據(jù)，一起在自助終端上通過(guò)IC可查詢前史記載，在自助終端上配有自助求助功用，完畢司機(jī)與業(yè)主方處理人員的及時(shí)交流，自助終端帶有環(huán)境攝像系統(tǒng)，有用監(jiān)控司機(jī)的操作進(jìn)程